சென்னை, டிச.19; தாம்பரம் மற்றும் செங்கல்பட்டு இடையே அமையவுள்ள நான்காவது ரயில் பாதை திட்டத்திற்கான பணிகள் வரும் 2026 ஜனவரி மாதம் முதல் தொடங்கப்பட உள்ளன.
சென்னையின் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கவும், புறநகர் ரயில் சேவைகளை மேம்படுத்தவும் தெற்கு ரயில்வே மிக முக்கியமான ஒரு திட்டத்தை கையில் எடுத்துள்ளது.
திட்டத்தின் பின்னணி மற்றும் அவசியம்
தற்போது தாம்பரம் – செங்கல்பட்டு இடையே மூன்று ரயில் பாதைகள் மட்டுமே உள்ளன. இந்த பாதைகளில் புறநகர் ரயில்கள் (Suburban Trains) மற்றும் விரைவு ரயில்கள் (Express/Mail Trains) என இரண்டும் இயக்கப்படுவதால், கடும் போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்படுகிறது. குறிப்பாக, விரைவு ரயில்களுக்கு வழிவிடுவதற்காகப் புறநகர் ரயில்கள் ஆங்காங்கே நிறுத்தப்படுவதால் பயணிகள் பெரும் சிரமத்திற்கு உள்ளாகின்றனர்.
30 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த நான்காவது பாதை அமைப்பதன் மூலம், விரைவு ரயில்கள் மற்றும் புறநகர் ரயில்களுக்கு எனத் தனித்தனி பாதைகள் கிடைக்கும். இது ரயில் போக்குவரத்தின் வேகத்தையும் துல்லியத்தையும் அதிகரிக்கும்.
முக்கிய அம்சங்கள் மற்றும் மதிப்பீடு
திட்ட மதிப்பீடு: இத்திட்டம் சுமார் ₹713 கோடி மதிப்பீட்டில் செயல்படுத்தப்பட உள்ளது.
நிலம் கையகப்படுத்துதல்: இத்திட்டத்திற்குத் தேவையான 30 ஹெக்டேர் நிலத்தில், 23 ஹெக்டேர் ரயில்வேக்கும், 4 ஹெக்டேர் தமிழக அரசுக்கும் சொந்தமானது. மீதமுள்ள 3 ஹெக்டேர் தனியார் நிலத்தை கையகப்படுத்தும் பணி தற்போது நடைபெற்று வருகிறது.
வேகத்திறன்: இந்த புதிய பாதை மணிக்கு 160 கி.மீ வேகத்தில் ரயில்களை இயக்கும் வகையில் தரம் உயர்த்தப்பட்ட ‘குரூப் ஏ’ தரத்தில் அமைக்கப்படும்.
கூடுதல் சேவைகள்: இப்பாதை பயன்பாட்டிற்கு வந்த பிறகு, கூடுதலாக 100 புறநகர் ரயில் சேவைகளை இயக்க ரயில்வே நிர்வாகம் திட்டமிட்டுள்ளது.
பயணிகளுக்குக் கிடைக்கும் நன்மைகள் என்னென்ன?
கிளாம்பாக்கம் பேருந்து முனையம், செங்கல்பட்டு மற்றும் தாம்பரம் பகுதிகளில் உள்ள தனியார் கல்லூரிகள் மற்றும் தொழிற்சாலைகளுக்குச் செல்லும் ஆயிரக்கணக்கான பயணிகளுக்கு இந்த 4ஆவது பாதை ஒரு வரப்பிரசாதமாக அமையும். இது ஜி.எஸ்.டி சாலையின் சாலையில் போக்குவரத்து நெரிசலையும் பெருமளவு குறைக்க உதவும்.
தாம்பரம் மூன்றாவது முனையமாக மாற்றப்பட்டு வரும் நிலையில், செங்கல்பட்டு நோக்கிய இந்த ரயில் பாதை விரிவாக்கம் தென் தமிழகத்துக்கான ரயில் போக்குவரத்தை அடுத்த கட்டத்திற்கு எடுத்துச் செல்லும். 2026-ல் தொடங்கும் இப்பணிகள் விரைந்து முடிக்கப்பட்டால், சென்னை புறநகர் மக்களின் பயண நேரம் கணிசமாகக் குறையும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.