சென்னையில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கவும், பொதுமக்களின் பயண நேரத்தைச் சேமிக்கவும் சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனம் இரண்டாம் கட்டப் பணிகளைத் தீவிரமாக மேற்கொண்டு வருகிறது. இதில், வழித்தடம் நான்கின் ஒரு பகுதியான பூந்தமல்லி முதல் போரூர் வரையிலான உயர்மட்டப் பாதை மிக விரைவாகத் தயாராகி வருகிறது.
ரயில்வே வாரியத்தின் முக்கிய ஒப்புதல்
மெட்ரோ ரயில் இயக்கத்தில் மிக முக்கியமான அம்சம் அதன் ‘சிக்னல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு’ ஆகும். தற்போது, பூந்தமல்லி முதல் போரூர் வரையிலான தடத்தில் இந்த சிக்னல் கட்டமைப்பை நிறுவுவதற்கும், அதற்கான தொழில்நுட்ப வசதிகளுக்கும் மத்திய ரயில்வே வாரியம் அதிகாரப்பூர்வமாக ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இந்த ஒப்புதல் கிடைத்ததன் மூலம், தண்டவாளம் அமைத்தல் மற்றும் மின்மயமாக்கல் பணிகளுக்குப் பிந்தைய அடுத்தகட்டப் பணிகள் தடையின்றி நடைபெற வழிவகை செய்யப்பட்டுள்ளன.
பூந்தமல்லி-போரூர் வழித்தடத்தில் ஓட்டுநர் இல்லா ரயில் சேவை
இரண்டாம் கட்ட மெட்ரோவின் சிறப்பம்சமே, இவை அனைத்தும் தானியங்கி முறையில் இயங்கும் ஓட்டுநர் இல்லா ரயில்கள் என்பதுதான். இதற்கான சிக்னல் தொழில்நுட்பம் மிகவும் மேம்பட்டது. ரயில்வே வாரியத்தின் தற்போதைய ஒப்புதல், இந்த நவீனத் தொழில்நுட்பத்தைப் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு சான்றிதழாகப் பார்க்கப்படுகிறது.
விரைவில் பயன்பாட்டுக்கு வரும் என எதிர்பார்ப்பு
பூந்தமல்லி முதல் போரூர் வரையிலான சுமார் 10 கிலோமீட்டர் தொலைவில் பெரும்பாலான பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. சிக்னல் பணிகளுக்குப் பிறகு, ரயில்களை இயக்கிப் பார்க்கும் சோதனை ஓட்டம் நடைபெறும். இவ்வாண்டின் இறுதிக்குள் அல்லது 2026-ன் தொடக்கத்தில் இந்தப் பாதையில் பொதுமக்கள் பயணம் செய்ய வாய்ப்புள்ளதாகத் தெரிகிறது.
இந்த நிலையில், பூந்தமல்லி – போரூர் இடையிலான மெட்ரோ ரயில் பாதைக்கான சிக்னல் கட்டமைப்புக்கு ரயில்வே வாரியம் ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. ஜனவரியில் இருந்து இத்தடத்தில் ரயில்களை இயக்கவும், பிப்ரவரி இறுதிக்குள் போரூர் கடந்து நேராக வடபழனிக்கு ரயில் சேவை இயக்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. போரூர் – வடபழனி இடையே ரெயில் நிலையப் பணிகள் முடிவடையாததால் இந்த தற்காலிக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.
பூந்தமல்லி, குமணன்சாவடி, கெருகம்பாக்கம், ஐயப்பன்தாங்கல் மற்றும் போரூர் ஆகிய பகுதிகளில் வசிக்கும் லட்சக்கணக்கான மக்கள் இதன் மூலம் பயன்பெறுவர்.