சென்னை,பிப்.10; சென்னையின் முக்கிய அடையாளங்களில் ஒன்றான நுங்கம்பாக்கம் காதர் நவாஸ் கான் (KNK) சாலை, தற்போது ‘நடைபாதை முன்னுரிமை’ சாலையாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. இந்த மாற்றத்தினால் அப்பகுதியில் வசிக்கும் பொதுமக்கள் கடுமையான சவால்களையும் போக்குவரத்து மாற்றங்களையும் எதிர்கொண்டு வருகின்றனர்.
குடியிருப்பு பகுதிகளில் புகுந்த போக்குவரத்து
KNK சாலை தற்போது உத்தமர் காந்தி சாலை நோக்கிச் செல்லும் ஒருவழிப் பாதையாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, கிரீம்ஸ் சாலை மற்றும் நுங்கம்பாக்கத்திற்குச் செல்ல வேண்டிய வாகனங்கள், ஆம்புலன்ஸ்கள் மற்றும் பள்ளி வாகனங்கள் அனைத்தும் வாலஸ் கார்டன் (Wallace Garden) மற்றும் ரட்லண்ட் கேட் (Rutland Gate) போன்ற குறுகிய குடியிருப்பு வீதிகளுக்குள் திருப்பி விடப்பட்டுள்ளன.
முடங்கிப்போன இயல்பு வாழ்க்கை
இந்த மாற்றத்தினால் அப்பகுதி மக்கள் எதிர்கொள்ளும் முக்கிய சிக்கல்கள்:
போக்குவரத்து நெரிசல்: குறுகிய சாலைகளில் வாகனங்கள் அணிவகுத்து நிற்பதால் கடும் போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்படுகிறது.
முறையற்ற வாகன நிறுத்தம்: காதர் நவாஸ் கான் சாலைக்கு வரும் வாடிக்கையாளர்கள், குடியிருப்பு வீதிகளில் கண்டபடி வாகனங்களை நிறுத்துவதால் பாதசாரிகள் நடக்கக் கூட இடமில்லாத நிலை ஏற்பட்டுள்ளது.
சத்தம் மற்றும் மாசு: இடைவிடாத வாகன ஒலி சத்தம் மற்றும் வாகனப் புகையினால் முதியவர்கள் மற்றும் நோயாளிகள் பெரும் அவதிக்குள்ளாகின்றனர்.
விதிமீறல்கள் மற்றும் அதிகாரிகளின் நடவடிக்கை
சென்னை பெருநகர வளர்ச்சிக் குழுமத்தின் (CMDA) இரண்டாவது மாஸ்டர் பிளான் படி, இப்பகுதி ‘கலப்பு குடியிருப்பு மண்டலம்’ (Mixed Residential Zone) ஆகும். ஆனால், பல குடியிருப்பு கட்டடங்கள் வணிக வளாகங்களாகவும், கஃபேக்களாகவும் மாற்றப்பட்டுள்ளன. இதற்குத் தேவையான வாகன நிறுத்துமிட வசதிகள் செய்யப்படாததே தற்போதைய குழப்பத்திற்கு முக்கிய காரணம் என குடியிருப்போர் சங்கத்தினர் குற்றஞ்சாட்டுகின்றனர்.
தற்போது நிலைமையைக் கட்டுப்படுத்த ரிப்பன் மாளிகை பாதுகாவலர்களும், போக்குவரத்து காவல்துறையினரும் பணியமர்த்தப்பட்டுள்ளனர். கூடுதல் காவலர்களை நியமிக்க போக்குவரத்துத் துறை திட்டமிட்டுள்ளது.
கேஎன்கே சாலையில் குடியிருப்போருடன் ஆலோசித்து செயல்படுத்தலாம்
நகரத்தின் அழகையும், நடைபாதை கலாச்சாரத்தையும் மேம்படுத்துவது அவசியமானது என்றாலும், அது அப்பகுதி மக்களின் அமைதியைக் குலைப்பதாக இருக்கக்கூடாது. முறையான வாகன நிறுத்துமிட வசதிகள் (Multi-level parking) மற்றும் குடியிருப்பாளர்களுடன் கலந்தாலோசனை செய்த பிறகே இத்தகைய திட்டங்களை முழுமையாகச் செயல்படுத்த வேண்டும் என்பதே சமூக ஆர்வலர்களின் கருத்தாகும்.